۳۱ درصد راه های استان قزوین، نیازمند مرمت و بهسازی است
تاریخ انتشار: ۲۸ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۱۴۳۱۲
به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، جواد حق لطفی در نشست بررسی آخرین وضعیت بهسازی راههای استان قزوین و ارتقاء ایمنی و عملکرد گشتهای کنترل دروازهای که با حضور یعقوب دادگر معاون دادستان عمومی و انقلاب قزوین برگزار شد، اظهار کرد: طول کل راه های استان ۶ هزار و ۷۰۵ کیلومتر است و به طور میانگین روزانه ۸۸۶ هزار و ۷۰۳ مورد تردد خودرو در راه های استان ثبت می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: ارزش سرمایه ای راه های قزوین بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد تومان است که برای نگهداری این راه ها ۱۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین تصریح کرد: در زمینه کشته های ناشی از سوانح جاده ای در استان قزوین حدود دو درصد متوفیان کشور را شامل می شود و با اقدامات انجام شده از سال ۸۵ شاهد روند کاهشی این سوانح هستیم تا جایی که امسال نیز از نظر روند کاهش فوتیها در بین سه استان نخست کشور قرار گرفت.
حقلطفی با اشاره به ارزیابی انجام شده از روسازی شبکه راههای شریانی این استان در سال گذشته گفت: ۳۱ درصد از راههای این استان بر اثر عبور بارهای بیش از حد استاندارد و تردد خودروهای حامل مواد معدنی نیاز به بهسازی سنگین دارند.
وی با اشاره به تخلف مربوط به حمل بار بیش از حد استاندارد و عبور خودروهای حامل مواد معدنی بدون بارنامه در جاده های استان، عنوان کرد: در بررسی انجام شده با همکاری پلیس راه استان در خصوص خسارت عبور خودروهای معادن به جاده های استان مشخص شد راه های ۴۷ درصد از ۷۲ روستایی که در مسیر معادن قرار داشته اند تخریب شده و برای جبران خرابی این میزان راه ۱۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: قزوین راهداری آزادراه راه روستایی راه های استان استان قزوین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۱۴۳۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی راههای استان با اجرای ۷ پروژه
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای زنجان؛ اسماعیلی گفت: بخشی از پروژههای بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سهراهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال میشود.
وی راه و حملونقل را یکی از مولفههای توسعه هر کشوری عنوان کرد و افزود: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حملونقل شناخته میشود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویتهای حملونقل جادهای است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای زنجان نگهداری راهها اعم از راههای فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حملونقل جادهای استان دانسته و گفت: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راهها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و ادامه داد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل میشود.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان زنجان در ادامه به هزینههای بالای ساخت راه اشاره کرد و ادامه داد: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیتهای اعتباری باید از ظرفیتهای خارج از اعتبارات دولتی که میتواند به پروژهها تزریق شود استفاده کرد.
وی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راههای کشور را به خود اختصاص داده است، گفت: ۲۰۰ کیلومتر از این راهها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگراه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.